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    電動自行車新國標今年出臺 時速提升至26公里

    中廣網北京3月27日消息 據經濟之聲《天下公司》報道,昨天,中消協指出,國家有望在今年出臺對于電動自行車的強制標準。新國標將時速提升至26公里,一旦超過這個時速,電動自行車將自動“斷電”。

    電動自行車是中國的特色產品,在城市中送孩子上學、送快遞、送水,不少人都選擇使用電動自行車。而在農村,由于需要運送貨物,電動自行車更是在一定程度上成了生產工具。目前,我國電動自行車年產量已高居世界首位,因此,其安全問題顯得尤為重要。

    起初,我們對電動自行車的印象就是速度慢,體積小,安全方便。但如今,假如你站在路口,不一會兒就可以看到不少電動車風馳電掣而過,時速早已超過了現行國標要求的20公里。這是因為,很多廠商及消費者本人,都通過改裝人為地提高了電動自行車的時速。

    這樣的話,一旦遇到緊急情況,改裝后的電動自行車可能會一時剎不住車,造成交通事故。同時,電動自行車保護裝置的功能遠遠不及機動車輛,發生碰撞,很可能造成人身傷害。

    調查顯示,目前中國內地每百戶居民擁有31.2輛電動自行車,在江蘇等地達到每百戶中有70戶擁有電動自行車,電動自行車的社會保有量達到了1.42億輛。而對這樣一個巨大的產業,目前為止,我國還沒有一個電動自行車的行業發展規劃。

    現行電動自行車的國家標準是1999年頒布的,當時城市的規模遠沒有現在這樣大。因此并不能比較科學,比較合理地適用于現在。全國自行車標準化技術委員會秘書長余世光透露,其實從2002年開始,國家相關部門就在醞釀修訂現行的電動自行車國標,由于涉及道路交通安全及消費者實際需求,因此困難較大,不過經過十幾年時間反復推敲,目前已形成了一套較成熟的方案。

    據了解,新修訂的國標將是強制性標準。其中,把電動自行車分成3類進行管理,分別為智能型、助力型和全電動型。智能型電動自行車為最輕量級的產品,它的特點是:只有帶動車輪,才能啟動電池開始“放電”,整個行駛過程中都要保持騎行。而助力型產品為50公斤級別,消費者可以選擇騎行和電動兩種方式。第三類全電動型是最重量級的產品,道路寬闊或有運貨等需求的消費者,可以選擇這種產品。

    最引人注意的是,今后電動自行車上將加裝一個速度傳感器,并在生產環節封死不能拆卸,一旦超速就將斷電,以此解決長期困擾電動車行業的超速問題。據了解,新國標還加強了許多安全性指標,如電動自行車在不同條件下,制動的距離要求都有所縮短等。

    江蘇海寶電池科技有限公司

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